W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu opony 7.5-20 i 10-15 na głębokość koleiny, zagęszczenie i właściwości wodno-powietrzne gleby lekkiej w koleinach oraz bezpośrednio obok kolein.
EN
Paper reports field investigation on the effects of 7.5-20 and 10-15 agricultural tyres on rut depth and light soil compaction and air-water relationships in ruts and close by ruts.
Instytut Mechanizacji Rolnictwa, Akademia Rolnicza, Poznan
Bibliografia
Błaszkiewicz Z.(1988): Wpływ poślizgu i nacisku jednostkowego kół napędowych ciągnika na zagęszczenie i właściwości wodno—powietrzne gleby lekkiej. Rocznik Nauk Rolniczych, t. 78-C-1. S, s. 27-48
Błaszkiewicz Z. (1992): Field investigations of the peneration resistance of a light aoil within a space affected by the tyres of agricultural vehicles. Proceedings. International Conference on Agricultural Engineering AGENG 92, Uppsala
Boelling I. H. (1986): How to predict soil compaction from agricultural tires. Journal of Terramechanics, Vol.22, No.4, s. 205-223
Domżał H., Słowińska-Jurkiewicz A., Turski R., Hodara J. (1984): Ugniatanie jako czynnik kształtujący fizyczne właściwości gleby. Roczniki Nauk Rolniczych S. D, t. 198
Greń J. (1972): Modele i zadania statystyki matematycznej. PWN, Warszawa
Hakansson I. (1990): Soil compaction control-objectives, possibilities and prospects. Soil Technology, Vol.3, s. 231-239
Haman J. (1988): Agroekologiczne aspekty mechanizacji rolnictwa. Postępy Nauk Rolniczych, nr 1/2, s. 3-15
Soane B. D. (1984): Compaction by Agricultural Vehicles: a Review. SIAE Technical Report 5
Taylor J. H., Gill R. W. (1984): Soil compaction: state-of-the-art report. Journal of Terramechanics, Vol. 21, No. 2, s. 195-213
Trzecki S., Król H., Szuniewicz J. (1971): Metody oznaczania różnych pojemności wodnych i porowatości różnicowej gleb. PTG, Warszawa