PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
2013 | 62 Agric.Forest Eng. |

Tytuł artykułu

Effect of wheel passage number and tyre inflation pressure on soil compaction in the wheel track

Treść / Zawartość

Warianty tytułu

PL
Wpływ liczby przejazdów koła i ciśnienia w oponie na zwięzłość gleby w koleinie

Języki publikacji

EN

Abstrakty

EN
There are presented the results of investigations on determination of the effect of wheel passage number, tyre inflation pressure and wheel load on soil compaction. Investigations were carried out in a soil bin filled with the fine loamy soil layer of dimensions 10 x 2 x 1 m (length x width x depth), of moisture content 12%. In investigations there was used the tractor wheel with tyre 7.50 - 16, loaded with axial forces 3,600 and 5,199 N and rolled on the measuring length 1-2—1-8 times at speed 0.82 m/s. The investigations showed a highly significant effect of wheel passage number, tyre inflation pressure and depth of measurement on compaction values in soil profile under the wheel track. In the range of applied wheel loads and tyre inflation pressures, the highest changes in soil compaction were found in the superficial layer - up to 0.05 m.
PL
Wpływ liczby przejazdów koła i ciśnienia w oponie na zwięzłość gleby w koleinie. W pracy przedstawiono wyniki badań, których celem było określenie, w jakim zakresie liczba przejazdów koła, ciśnienie w oponie oraz obciążenie koła wpływa na zagęszczenie gleby wyrażone jej zwięzłością. Badania przeprowadzono w kanale glebowym o wymiarach 10 x 2 x 1 m (długość x x szerokość x wysokość warstwy gleby) na glinie drobnopiaszczystej o wilgotności 12%. W badaniach zastosowano koło ciągnika z oponą 7,50 - 16. Podczas badań, koło obciążone siłą osiową o wartościach 3600 i 5199 N przetaczano po odcinku pomiarowym 1-2-l-8-krotnie z prędkością 0,82 m/s. Badania wykazały wysoce istotny liczby przejazdów koła, ciśnienia w oponie oraz głębokości pomiaru na zwięzłość gleby w profilu pod koleiną przejazdów. W zakresie stosowanych obciążeń koła i ciśnień w oponie największe zmiany zwięzłości gleby następowały w warstwie powierzchniowej - do 0,05 m.

Wydawca

-

Rocznik

Opis fizyczny

p.5-15,fig.,ref.

Twórcy

autor
  • Department of Agricultural and Forest Machinery, Warsaw University of Life Sciences - SGGW, Nowoursynowska 166, Warsaw, Poland
autor
  • Institute of Technology and Life Sciences, Falenty, Poland

Bibliografia

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikatory

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.agro-a367b548-9780-4eda-8a87-7b93cca10652
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.