PL
Warunki funkcjonowania sektorów biopaliw transportowych w Polsce są dynamicznie zmienne. Według niektórych producentów dynamika zmian jest zbyt duża, szczególnie w obszarze uwarunkowań prawnych. Wpływa to negatywnie na wartość, a wiec i zainteresowanie inwestorów sektorami biopaliw transportowych. Wyniki badań wartości sektorów nie są zachęcające do inwestowania w sektory biopaliw transportowych 1. generacji (wiele firm zakończyło działalność, sektory będą gasnące, natomiast pozostające w sektorze firmy osiągną efekt skali), korzystniej sytuacja wygląda w przypadku powstającego sektora biopaliw 2. generacji (w tym np. bioetanolu 2. generacji), bazującego na zaawansowanych technologiach. Przedstawione poniżej zagadnienia są efektem pracy w projekcie NCN pt. Wpływ redukcji emisji CO2 na funkcjonowanie sektorów biopaliw transportowych w Polsce 1 [1].
EN
Operating conditions of the sectors of transport biofuels in Poland are dynamically variable. According to the point of view of some manufacturers, rate of change is too high, especially in the area of legal requirements. We can observe negative impact on the value of the sector and therefore, we can notice that investors’ interest in the sectors of transport biofuels there is on the lower level. The results of the study are not encouraging to invest in the sectors of transport biofuels 1st Generation, slightly better situation there is in terms of 2nd Generation transport biofuels.