Wpływ na atmosferę samochodowych urządzeń klimatyzacyjnych

• Autorzy: Lokietek T. , Tuchowski W. , Zakrzewski B.

Warianty tytułu

EN

Impact of mobile air conditioning on the atmosphere

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki analizy teoretycznej wpływu na atmosferę eksploatacji samochodowych urządzeń klimatyzacyjnych z różnymi czynnikami chłodniczymi stosowanymi w przemyśle motoryzacyjnym. Za miarę takiego wpływu przyjęto wartości: całkowitego równoważnego wskaźnika ocieplenia (TEWI) oraz jego składowych. Ukazano też zmiany w podejściu do wielkości GWP czynników chłodniczych. Pewne kontrowersje budzi tu wprowadzenie w klimatyzacji samochodowej nowej substancji R1234yf spełniającej wymogi dyrektywy UE [5]. Czynnik ten (podobnie jak R134a!) w przypadku pożaru auta rozkłada się na fluorowodór - toksyczny (i rakotwórczy), a więc zagrażający zdrowiu ludzi i zwierząt. Stąd wzrosło zainteresowanie powrotem do użycia nie toksycznego C02.

EN

IMPACT OF MOBILE AIR CONDITIONING ON THE ATMOSPHERE The article presents the results of theoretical analysis of mobile air conditioning (MAC) systems operating with various refrigerants used in the automotive industry in terms of their impact on the environment. The total equivalent warming impact (TEWI) and its components is assumed as a measure of such impact. The changes in the approach to the size of GWP for refrigerants are also shown. Some controversy is associated with the entry of R1234yf - new substance satisfying the requirements of the EU MAC Directive - in the car air conditioning. This refrigerant (as well as R134a) decomposes in the case of a car fire into hydrogen fluoride - toxic (and carcinogenic), thus threatening the health of humans and animals. Hence the increased interest in returning to the use of C02.

Słowa kluczowe

PL

klimatyzacja samochodowa; urzadzenia klimatyzacyjne; instalacje klimatyzacyjne; samochody osobowe; czynniki chlodnicze; toksycznosc; przemysl motoryzacyjny; zanieczyszczenia atmosfery; chlodnictwo; klimatyzacja

• Wydawca: -
• Czasopismo: Chłodnictwo
• Rocznik: 2014
• Tom: 49
• Numer: 06
• Opis fizyczny: s.26-30,rys.,tab.,wykr.,bibliogr.

Twórcy

autor

Lokietek T.

• Wydział Techniki Morskiej i Transportu, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Szczecin

autor

Tuchowski W.

• Wydział Techniki Morskiej i Transportu, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Szczecin

autor

Zakrzewski B.

• Wydział Techniki Morskiej i Transportu, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Szczecin

Bibliografia

• [1] 24th Informatory Note on Refrigeration Technologies. HR, 2014.
• [2] BROWN J.S., YANA-MOTTA S.F. DOMAŃSKI P.A.: Comparative analysis of an automotive air conditioning systems operating with C02 and R134a. International Journal of Refrigeration, nr 25 (2002), s. 19-32.
• [3] CLODIC D., SAUER R: The Refrigerant Recovery Book. ASHRAE, Atlanta, 1994.
• [4] DEH U.: Klimatyzacja w samochodzie. Wydawnictwa Komunikacji i łączności, Warszawa 2005.
• [5] Dyrektywa 2006/40/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 maja 2006 r. dotycząca emisji z systemów klimatyzacji w pojazdach silnikowych oraz zmieniająca dyrektywę Rady 70/156/EWG.
• [6] http://www.hvacr.pl/vademecum/klimatyzacja-samochodowa- ciag-dalszy-sporu-o-bezpieczenstwo
• [7] IPCC/TEAP Special Report: Safeguarding the Ozone Layer and the Global Climate System. 2006.
• [8] ITS. Opracowanie metodologii prognozowania zmian aktywności sektora transport drogowego. Praca nr 7101/ITS, 2011.
• [9] KĘDZIERSKA K.; ZAKRZEWSKI B.: Analiza wycieków podczas eksploatacji i awarii okrętowych urządzeń chłodniczych. Chłodnictwo nr 8,2010.
• [10] KĘDZIERSKA K.: Ocena prawdopodobieństwa uszkodzeń prowadzących do emisji ziębników z urządzeń chłodniczych na podstawie danych statystycznych. Praca doktorska, Wydział Techniki Morskiej i Transportu ZUT, Szczecin 2011.
• [11] KOBiZE. Wartości opałowe i wskaźniki emisji C02 w roku 2010 do raportowania w ramach Wspólnotowego Systemu Handlu Uprawnieniami do Emisji za rok 2013. IOŚ-PIB, 2012.
• [12] Newsletter IIR No 57. IIR, 2014.
• [13] Newsletter IIR No 58. IIR, 2014.
• [14] PAPASAVVA S. ANDERSEN S.O.: Green-MAC-LCCP©: Lifecycle climate performance metric for mobile air conditioning technology choice. Environmental Progress & Sustainable [ Energy Volume 30, nr 2, s. 234-247, July 2011.
• [15] PN-EN 378: Instalacje ziębnicze i pompy ciepła - Wymagania bezpieczeństwa i ochrony środowiska.
• [16] LEMMON E.W., McLINDEN M.O., HUBER M.L.: REFPROP 7.0. NIST Standard Reference Database 23. National Institute j of Standards and Technology, Gaithersburgh, Maryland, USA, | 2002.
• [17] SCHNOTALE J.: Transkrytyczne obiegi lewobieżne ziębiarek r i pomp ciepła do zastosowań w inżynierii środowiska z C02 jako naturalnym czynnikiem ziębniczym. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków, 2010.
• [18] YU Y, CLODIC D.: Leak flow rate of MAC systems and components 1 - Laboratory tests, fleet tests and correlation factor. International Journal of Refrigeration nr 33 (2010), s. 1465-1477.
• [19] Zakrzewski B., Kędzierska K., Rosochacki W: Uszkadzalnośi instalacji chłodniczych wybranych obiektów lądowych, Chłodnictwo nr 4,2011,18-22.