PL
W pracy przedstawiono wykorzystanie odpowiednich modeli konstytutywnych do opisu warstw konstrukcji nawierzchni drogowej współpracującej z podłożem gruntowym. Przedstawione doświadczenie numeryczne ukazuje wrażliwość układu obliczeniowego konstrukcja–podłoże na dobór parametrów modelu z uwzględnieniem przede wszystkim wybranych czynników odpowiedzialnych za jego przemieszczenie i kontroluje jednocześnie czaszę ugięć, określaną numerycznie.
EN
The paper presents utilization of appropriate constitutive models applied to describe road pavement construction layers interacting with subsoil. The presented numerical simulation is supposed to show the influence of the models parameters on the construction–subsoil road system. Analysis of different factors is taken into account, which influences the sensitivity of the model (displacements observed as vertical displacement of different case of layers stiffness road construction). Vertical displacement was modelled using numerical analysis. The study shows a numerical research on vertical displacement of construction which can constitute a “parameters’ study” of construction’s sensitivity to changing values of deformation modulus. It also offers a new way to find a dynamic model of road pavement construction.