Polish Academy of Sciences Branch in Lublin, Lublin, Poland
Bibliografia
1. Burski Z. 2008: Standarization of vehicles power – intensity on the basic of an indicator of kavity of speed distribution. TEKA Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; VIII: 27-37.
2. Burski Z, Krasowski E, Mijalska-Szewczak I. 2008: Utylization of mathematical statistics of vehicles exploitation power – intensity on example of metropolitan agglomeration. Zbirnik Naukowych Prac AJC (Agro Industrial Complex) Uniwersytetu Rolniczego we Lwowie (Dublany) ; 17-24.
3. Burski Z, Mijalska-Szewczak I. 2008: Evaluation of vehicles energy – consuming in international communication infracture – consuming of EU. TEKA Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa, VIIIA: 10-15.
4. Burski Z, Mijalska-Szewczak I. 2011: Analiza wydatkowania energii kinetycznej pojazdu w szkoleniu zawodowym kierowców na podstawie zapisu tachograficznego. Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe; 10: 85-91.
5. Domański C. 1990: Testy statystyczne. Warszawa: PWE.
6. Drewes N, Jaspersen H, Petersen T, Freight. 2003: Transport growth – a theoretical and methodological Framework. European Journal of Operational Research; 144: 295-305.
7. Gaca S, Suchorzewski W, Tracz M. 2009: Inżynieria ruchu drogowego. Teoria i praktyka. Warszawa: WKiŁ.
8. Kozak K, Kozak M, Merkisz J, Nijak D, Wiśniewska B. 2012: The automotive picture of POZNAŃ against a background of other cities and national nideks. TEKA Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; XII: 60-70.
9. Marczuk A. 1999: Organizacja transportu mleka do zakładów mleczarskich przy wykorzystaniu teorii okien czasowych. Warszawa: Inżynieria rolnicza; 4: 279-287.
10. Marczuk A. 2001: Transport mleka na tle wymagań Unii Europejskiej. Warszawa: Inżynieria rolnicza; 9: 263-270.
11. Mijalska-Szewczak I. 2012: Energochłonność transportu w rolnictwie w aspekcie proekologicznym. Lublin: Rozprawa doktorska.
12. Murowskij S.P. 2005: Otsenka wozdiejstwija awtotransporta na okruzhajushchuju sredu goroda Symferopola. Stroitielstwo i tieknogennaja bezopastnost. Zbirnik Naukowych Trudow Uniwesytetu w Symferopolu; 10: 156-159.
14. Prochowski L, Żukowski A. 2004: Samochody ciężarowe i autobusy. Warszawa: WKiŁ; 313-327.
15. Rosa J. 2006: Usługi transportowe. Rynek – konkurencja – marketing. Wydawnictwo Uniwersytetu Szczecińskiego; 14-18.
16. Sapronowa Z.D., Murowskij S.P. 2001: Ekologicheskije problemy awtotransporta w promyshlennogorodskikh i rekreatsionnykh aglomeratsijakh Kryma. Stroitielstwo i tieknogennaja bezopastnost. Zbirnik Naukowych Trudow Uniwesytetu w Symferopolu; 5: 119-122.
17. Siarkowski Z., Kwieciński A., Marczuk A. 1996: Próba optymalizacji transportu mleka z punktów skupu do zakładów mleczarskich. Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 425: 209-214.
18. Siłka W. 1998: Analiza wpływu parametrów cyklu jezdnego na energochłonność ruchu samochodu. Kraków: Teka PAN O/Kraków; 14.
19. Siłka W. 2002: Teoria ruchu samochodowego. Warszawa: WN-T.
20. Stead D. 2001: Transport Intensity in Europe – Indicators and Trends. Transport Policy. London: Transport Policy; 8: 29-46.
21. Ubysz A. 2003: Energochłonność samochodu a zużycie paliwa w złożonych warunkach ruchu. Gliwice: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, .
22. Wesołowska-Janczarek M, Mikos H. 1995: Zbiór zadań ze statystyki matematycznej. Lublin: Wydawnictwo Akademii Rolniczej.