Badania porównawcze urządzeń przeznaczonych do ciągłego pomiaru współczynnika tarcia nawierzchni elementów funkcjonalnych lotnisk

• Autorzy: Wesolowski M. , Barszcz P. , Blacha K.

Warianty tytułu

EN

Comparison of testing equipment for continuous measurement of the friction coefficient of airports functional elements' pavement

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Urządzenia mierzące współczynnik tarcia muszą gwarantować poprawność uzyskiwanych wyników, gdyż od oceny właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni lotniskowych zależy decyzja podjęta przez pilota o sposobie wykonania manewru lądowania (Jaźwiński i Borgoń, 1989). Przyjęta powtarzalność pomiarów na poziomie ±0,03 oraz odtwarzalność na poziomie ±0,07 nie jest warunkiem wystarczającym do akceptacji systemu pomiarowego. W artykule przedstawiono podejście do oceny systemów mierzących współczynnik tarcia nawierzchni elementów funkcjonalnych lotnisk. Pomiary dla określonych warunków przeprowadzono w 10 seriach na nawierzchniach wykonanych z betonu cementowego i asfaltowego, przy prędkościach 65 i 95 km·h⁻¹, w warunkach „na sucho” i „na mokro”. Założenie o normalności rozkładów zweryfikowano na podstawie testu Shapiro-Wilka, analizując statystykę W. Z przeprowadzonych badań wynika, że współczynnik tarcia zmierzony z wykorzystaniem testerów tarcia biorących udział w badaniach osiągnął dla tych samych warunków badawczych różne wartości. Mając na uwadze tester odniesienia, wykreślono proste regresji w celu wyznaczenia skorygowanego współczynnika tarcia.

EN

The coefficient of friction measuring devices must ensure the correctness of the results, since the assessment of the anti-skid properties of the pavement surfaces affect the pilot’s decisions upon the landing maneuver. Accepted repeatability of measurements at the level of ±0.03 and reproducibility at the level of ±0.07 is not a sufficient condition for acceptance of the measurement system. The paper presents an approach to evaluating systems that measure friction coefficient of pavement of functional elements of airports. Measurements for specific conditions were made in 10 series, on cement and asphalt concrete surfaces, at 65 km·h⁻¹ and 95 km·h⁻¹, under dry and wet conditions. The assumption of normality of distributions was verified based on the Shapiro-Wilk test by analyzing W statistics. It has been observed that the coefficient of friction measured using the friction testers attained different values for the same test conditions. Considering the reference tester, straight regression lines were plotted to determine the corrected coefficient of friction.

Słowa kluczowe

PL

lotniska; nawierzchnie lotniskowe; tarcie; wspolczynnik tarcia; wlasciwosci antyposlizgowe; urzadzenia pomiarowe; badania porownawcze

EN

airport; airport pavement; friction; friction coefficient; anti-slip property; measuring device; comparative study

• Wydawca: -
• Czasopismo: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
• Rocznik: 2017
• Tom: 16
• Numer: 3
• Opis fizyczny: s.137-145,fot.,rys.,bibliogr.

Twórcy

autor

Wesolowski M.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Warszawa

autor

Barszcz P.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Warszawa

autor

Blacha K.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Warszawa

Bibliografia

• Grigoriu, M. (1991). Expert systems for maintenance engineering. Materiały Konferencji Artifi cial Techniques for Improving Aicraft Maitenance Efficiency.
• ITWL – Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych (2014). Sprawozdanie Nr 30/24/2014. Warszawa: ITWL.
• Jaźwiński, J. i Borgoń, J. (1989). Niezawodność eksploatacyjna i bezpieczeństwo lotów. Warszawa: Wydawnictwo KiŁ.
• Lewitowicz, J., Borgoń, J. i Ząbkowicz, W. (1993). Problemy badań i eksploatacji techniki lotni czej. Warszawa: Wydawnictwo ITWL.
• NO-17-A501:2015. Nawierzchnie lotniskowe. Badania szorstkości.
• Wytyczne nr 2 Prezesa Urzędu Lotnic twa Cywilnego z dnia 25 stycznia 2016 r. w sprawie metod oceny, pomiaru oraz raportowania stanu nawierzchni drogi startowej (Dz.U. Urzędu Lotnictwa Cywilnego z 2016 poz. 6).
• Załącznik 14 do konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym (2013). Lotniska. Tom I. Projektowanie i eksploatacja lotnisk. Wydanie VI. Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO).

Identyfikatory

DOI

10.22630/ASPA.2017.16.3.14