Estimation of mechanical properties of soil stabilized by hydratized lime addition

• Autorzy: Sas W. , Margielski J. , Gluchowski A.

Warianty tytułu

PL

Określenie właściwości mechanicznych gruntu stabilizowanego wapnem hydratyzowanym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Design of road pavement is connected with estimation of mechanical properties of each of the materials used for construction. This statement presents the need of estimating the mechanical moduli. For the purposes of this article, tests were carried out in order to establish physical and mechanical properties, especially penetrating resistance CBR. The main aim of this paper was to estimate the optimal lime and water content in soil – clayey sand. The paper presents the expected cyclic behavior of clayey sand, as well as method for calculating the resilient modulus (Mr).

PL

Projektowanie konstrukcji drogowych wiąże się z określeniem właściwości mechanicznych każdego materiału użytego do konstrukcji drogi. Oznacza to potrzebę wyznaczenia charakterystycznych wartości modułów wytrzymałościowych. W artykule podjęto badania mające na celu określenie właściwości fizycznych i mechanicznych gruntu. Wykonano badania wytrzymałościowe i badania nośności CBR gruntu. Celem badań było określenie na tej podstawie optymalnej zawartości wapna i wody w mieszance z gruntem naturalnym – piaskiem gliniastym. W artykule przedstawiono także przewidywane zachowanie się gruntu w wyniku obciążeń cyklicznych oraz obliczenia cyklicznego modułu sprężystości (MR).

Słowa kluczowe

EN

ground stabilization; lime; hydrated lime; road pavement; road construction; California Bearing Ratio; CBR value; compressive strength; resilient modulus

• Wydawca: -
• Czasopismo: Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Land Reclamation
• Rocznik: 2013
• Tom: 45
• Numer: 1
• Opis fizyczny: p.27-39,fig.,ref.

Twórcy

autor

Sas W.

• Water Center Laboratory, Department of Geotechnical Engineering, Warsaw University of Life Sciences – SGGW, Ciszewskiego 6, 02-776 Warsaw, Poland

autor

Margielski J.

• Department of Agricultural and Forest Machinery, Faculty of Production Engineering, Warsaw University of Life Sciences – SGGW, Warsaw, Poland

autor

Gluchowski A.

• Faculty of Civil and Environmental Engineering Warsaw University of Life Sciences – SGGW, Warsaw, Poland

Bibliografia

• AL-MUKHTAR M., ABDELMADJID L., ALCOVER J.-F. 2010: Behaviour and mineralogy changes in lime-treated expansive soil at 50°C. Applied Clay Science 50 (2), 199-203.
• AASHTO 2003: Guidelines for 1993 AAS-HTO Pavement Design and Evaluation Section.
• HARICHANE K., GHRICI M., KENAJ S. 2011: Effect of curing time on shear strength of cohesive soils stabilized with combination of lime and natural pozzo-lana. International Journal of Civil Engineering 9 (2), 90-96.
• KAROL R.H. 2003: Chemical grouting and soil stabilization. Marcel Dekker, New York.
• NCHRP 2009: Recommended practice for stabilization of subgrade soils and base materials. Web-Only Document 144. http://www.trb.org/main/blurbs/162393. aspx [last modified 22.04.2011].
• EN ISO 14688-2:2004: Geotechnical investigation and testing - Identification and classification of soil - Part 2: Principles for a classification. PN-B-02480. Building soils Nomenclature, symbols, classification and description of soils.
• PN-B-02481 . Geotechnics - Basic terminology, letter symbols and unit.
• PN-B-03020. Building soils. Foundation bases. Static calculation and design.
• PN-B-06050. Geotechnics - Spadework - General requirements.
• PN-S-02201. Roadways - Road Pavements - Classification, names and defines.
• PN-S-02205. Roadways - Spadework - Requirements and testing.
• PN-S-96011. Roadways - Stabilization of soils with application of lime for road constructions.
• SAS W., GŁUCHOWSKI A., SZYMAŃSKI A. 2012: Determination of the resilient modulus (MR) for the lime stabilized lay from the repeated loading CBR tests. Annals of Warsaw University of Life Sciences, Land Reclamation 44 (2), 143-153.
• UZAN J. 2004: Permanent deformation in flexible pavements. Journal of Transportation Engineering 130 (1), 6-13.