Effect of different structure type traffic on railway line capacity

• Autorzy: Gleba R. , Grulkowski S. , Zariczny J.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article points to methods of analyzing railway traffic conditions based on two parameters: capacity and delay of trains. The impact of the differentiated railway type structure on the capacity of the railway line was presented. Particular attention has been paid to the assessment of commonly used simplifications in analyzes

• Wydawca: -
• Czasopismo: Polish Maritime Research
• Rocznik: 2017
• Tom: 24
• Numer: Special Issue S1
• Opis fizyczny: p.82-88,fig.,ref.

Twórcy

autor

Gleba R.

• , Gdansk University of Technology, 11/12 Narutowicza St., 80-233 Gdansk, Poland

autor

Grulkowski S.

• , Gdansk University of Technology, 11/12 Narutowicza St., 80-233 Gdansk, Poland

autor

Zariczny J.

• , Gdansk University of Technology, 11/12 Narutowicza St., 80-233 Gdansk, Poland

Bibliografia

• 1. Abril M., Barber F., Salido M.A., Tormos P., Lova A.: An assessment of railway capacity, Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, Volume 44, Issue 5, September 2008.
• 2. Burdziakowski P., Janowski A., Kholodkov A., Matysik K., Matysik M., Przyborski M., Szulwic J., Tysiąc P., Wojtowicz A.: MARITIME LASER SCANNING AS THE SOURCE FOR SPATIAL DATA// Polish Maritime Research. -Vol. 22, Iss. 4(88) (2015), pp.9-14.
• 3. Dymarski C., Dymarski P.: Computational simulation of motion of a rescue module during its launching from ship at rough sea// Polish Maritime Research. -Vol. 21, nr. 3(83) (2014), s.54-60.
• 4. Dymarski P., Dymarski C.: A numerical model to simulate the motion of a lifesaving module during its launching from the ship’s stern ramp// Polish Maritime Research. -Vol. 21, nr. 2(82) (2014), s.34-40.
• 5. Gašparík J., Zitrický V.: Aspects of railway capacity and occupation time estimation, Journal of Civil Engineering and Architecture, Volume 8, No. 3, March 2014.
• 6. Gleba R., Grulkowski S., Szczepiński D., Zariczny J.: Znaczenie analiz ruchowych w procesie optymalizowania zakresu infrastrukturalnych inwestycji kolejowych, Materiały Konferencyjne, Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym. Część II: Transport szynowy, sterowanie ruchem kolejowym, SITK, Kraków 2016, s. 63-82. 7. Gleba R., Grulkowski S., Zariczny J.: Problem zdolności przepustowej linii kolejowych w obszarze aglomeracji trójmiejskiej, Materiały Konferencyjne, Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym, SITK, Kraków 2014, s. 145-166.
• 8. Gleba R., Grulkowski S., Zariczny J.: Wielowariantowa analiza wpływu modernizacji linii kolejowej nr 201 na dostępność kolejową gdyńskiego portu, Materiały Konferencyjne, Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym. Część , SITK, Kraków 2014, s. 167-182.
• 9. Grzeczka A., Kłaczyński M., Wittbrodt E., Uhl T., Kohut P.: 2015. Motion analysis of a kitesurfer employing a vision-based measurement system// Journal of Vibroengineering. -Vol. 18, iss. 3 (2016), s.1884-1892
• 10. Janowski A., Nowak A., Przyborski M., Szulwic J.: Mobile indicators in GIS and GPS positioning accuracy in cities. 2nd International Conference on Rough Sets and Emerging Intelligent Systems Paradigms (RSEISP) held as part of Joint Rough Set Symposium (JRS), 2014, Springer International Publishing.
• 11. Królicka A.: State equations in the mathematical model of dynamic behaviour of multihull floating unit// Polish Maritime Research. -Vol. 17, nr. iss. 1 (2010), s.33-38.
• 12. Lai Y.C., Barkan C.P.L.: An enhanced parametric railway capacity evaluation tool (RCET), Proceedings of 88th Transportation Research Board, Washington, DC, 2009.
• 13. Landex A.: Methods to estimate railway capacity and passenger delays – PhD thesis. Technical University of Denmark, Department of Transport, November 2008.
• 14. Lindfeldt A.: Railway capacity analysis – methods for simulation and evaluation of timetables, delays and infrastructure. Doctoral Thesis in Infrastructure. KTH Royal Institute of Technology, School of Architecture and the Built Environment, Department of Transport Science, Stockholm 2015.
• 15. Lipiński K., Docquier N., Samin J., Fisette P.: mechanical engineering education via projects in multibody dynamics// COMPUTER APPLICATIONS IN ENGINEERING EDUCATION. -Vol. 20, nr. iss. 3 (2012), s.529-539.
• 16. Mioduszewski P., : Inhomogeneity of low-noise wearing courses evaluated by tire/road noise measurements using the close-proximity method// APPLIED ACOUSTICS. -Vol. 111, (2016), s.58-66.
• 17. Mioduszewski P., Ejsmont J., Grabowski J., Karpiński D.: noise map validation by continuous noise monitoring// APPLIED ACOUSTICS. -Vol. 72, nr. iss. 8 (2011), s.582-589
• 18. Nowosielski L.: Organizacja przewozów kolejowych. KOW, Warszawa 1999.
• 19. Ocena funkcjonowania rynku transportu kolejowego i stanu bezpieczeństwa ruchu kolejowego w 2014 roku, Urząd Transportu Kolejowego, Warszawa 22 września 2015.
• 20. Sandberg U., Mioduszewski P.: The importance of the bottom layer in double-layer porous asphalt for noise reduction// Journal of the Acoustical Society of America. -Vol. 131, iss. 4 (2012), s.1-6.
• 21. Szłapczyński R., Szlapczynska J.: A Target Information Display for Visualising Collision Avoidance Manoeuvres in Various Visibility Conditions// JOURNAL OF NAVIGATION. -Vol. 68, iss. 06 (2015), s.1041-1055.
• 22. Szłapczyński R., Szłapczyńska J.: Customized crossover in evolutionary sets of safe ship trajectories// International Journal of Applied Mathematics and Computer Science. -Vol. 22, nr. No.4 (2012), s.999-1009.
• 23. Szłapczyński R., Szłapczyńska J.: On evolutionary computing in multi-ship trajectory planning, Applied Intelligence// APPLIED INTELLIGENCE. -, (2011), s.1-20.
• 24. Szłapczyński R.: Evolutionary approach to ship’s trajectory planning within Traffic Separation Schemes// Polish Maritime Research. -Vol. 19, nr. iss. 1(72) (2012), s.11-20.
• 25. Szłapczyński R.: Evolutionary Planning of Safe Ship Tracks in Restricted Visibility// JOURNAL OF NAVIGATION. -Vol. 68, iss. 01 (2015), s.39-51.
• 26. Szłapcz y ńsk i R .: Evolut iona r y Sets of Sa fe Ship Trajectories Within Traffic Separation Schemes// JOURNAL OF NAVIGATION. -Vol. 66, nr. iss. 1 (2012), s.65-81.
• 27. Szłapczyński R.: Evolutionary sets of safe ship trajectories with speed reduction manoeuvres within traffic separation schemes// Polish Maritime Research. -Vol. 21, iss. 1 (2014), s.20-27.
• 28. Szłapczyński R.: Evolutionary Sets Of Safe Ship Trajectories: A New Approach To Collision Avoidance// JOURNAL OF NAVIGATION. -Vol. 64, nr. no. 1 (2011), s.169-181.
• 29. Szymkiewicz A.: Modelaling water flow in unsaturated porous media: Accounting for nonlinear permeability and material heterogeneity. Heidelberg: Springer, 2013.
• 30. Weryk M., Kozaczka E., Grelowska G.: Study of Noise Propagation for Small Vessels// Archives of Acoustics. -Vol. 40, nr. 2 (2015), s.267-272.
• 31. Woch J.: Narzędzia analizy efektywności i optymalizacji sieci kolejowej. Wydawnictwo Politechniki ĝOąVNLHM, Gliwice 2001.

Identyfikatory

DOI

10.1515/pomr-2017-0025