Correction of the combustion engine run irregularity in hybrid systems

• Autorzy: Iskra A.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Possibilities of combustion engine – electric machine assembly run irregularity improvement have been presented in the following paper. Such system is the basic one in numerous hybrid car available on the market but the concept of using an electrical machine for reduction of rotational speed changeability amplitude in reciprocating machines could be utilized in any drive unit, especially in ship propulsion. This idea consists in generation of braking torque by the electric machine whenever the coupling shaft increases its rotational speed and vice versa, driving the system when the momentary speed is lower than the average speed within a complete shaft rotation

• Wydawca: -
• Czasopismo: Polish Maritime Research
• Rocznik: 2010
• Tom: 17
• Numer: 1
• Opis fizyczny: p.69-74,fig.,ref.

Twórcy

autor

Iskra A.

• Faculty of Mechanical Engineering and Management, Poznan University of Technology, Piotrowo 3, 60-965 Poznan, Poland

Bibliografia

• 1. Braess HH, Seiffert U.: Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik. Friedr. Vieweg & Sohn Verlag, Wiesbaden 2003
• 2. A. Iskra.: Uwarunkowania techniczne stosowania paliw odnawialnych do napędu samochodów. V Międzynarodowe Sympozjum „Polacy Razem” – Energia odnawialna w kontekscie ochrony Środowiska”, Verein Polnischer Ingenieurinnen und Ingenieure in Österreich, Wien 16-18.11.2006
• 3. A. Iskra.: Transformacja wyników pomiaru momentu sprzęgającego silnik z odbiornikiem mocy do momentu rzeczywistego. Transformation of the Engine-to-receiver Coupling Torque Measurement Results to the Actual Value of Torque. Pomiary Automatyka Kontrola. 5/2006. Str. 41-45.

Identyfikatory

DOI

10.2478/v10012-010-0008-1