Dynamiczne oddziaływanie pracującego statku powietrznego na betonową nawierzchnię lotniskową

• Autorzy: Nita P.

Warianty tytułu

EN

Dynamic impact of a running aircraft on concrete airfield pavement surface

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań oddziaływań dynamicznych stojącego na betonowej nawierzchni lotniskowej, pracującego odrzutowego statku powietrznego. W badaniach eksperymentalnych przeprowadzonych w warunkach rzeczywistych wyznaczono amplitudy prędkości drgań, umożliwiające porównanie uzyskanych charakterystyk drganiowych nawierzchni z istniejącymi skalami wpływów oddziaływań dynamicznych na budynki. Porównań dokonano, mając na uwadze pewną analogię z oddziaływaniami dynamicznymi na budowle kubaturowe. Jest to oczywiście tylko analogia, którą wykorzystano z uwagi na to, że jeszcze obecnie brakuje odpowiednich kryteriów dla tych elementów budownictwa komunikacyjnego, którego dotyczy ten problem. W artykule przedstawiono przykładowy rozkład prędkości generowanych drgań na nawierzchni, powstających wokół drgającego źródła, którym w tym przypadku był samolot wojskowy Su-22M4.

EN

The publication described the results of dynamic impacts of a running jet aircraft located on a concrete airfield pavement surface. In experimental studies conducted in real conditions the amplitudes of vibration speeds were determined. They enabled to compare the obtained vibration characteristics of airfield pavement surfaces with the existing scales of effects of dynamic impacts on buildings. Comparisons were made taking into account a certain analogy to dynamic impacts on commercial buildings. It should be mentioned that it is obviously the analogy which was used due to the fact that there are still no adequate criteria for these elements of transport infrastructure engineering, to which the above mentioned problem applies. The publication outlined an exemplary speed distribution of generated vibrations on airfield pavement surface, which was created around the vibrating source.

Słowa kluczowe

PL

samoloty odrzutowe; nawierzchnie lotniskowe; oddzialywanie na nawierzchnie lotniska; nawierzchnie betonowe; drgania; czestotliwosc drgan; amplituda

EN

jet aircraft; airport pavement; impact; concrete pavement; vibration; vibration frequency; vibration amplitude

• Wydawca: -
• Czasopismo: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
• Rocznik: 2017
• Tom: 16
• Numer: 3
• Opis fizyczny: s.119-127,rys.,bibliogr.

Twórcy

autor

Nita P.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Warszawa

Bibliografia

• Ciesielski, R. (1961). Ujęcie obliczeniowe oraz ocena wpływu drgań i wstrząsów pochodzących ze źródeł zewnętrznych na niektóre typy budowli. Zeszyty Naukowe Politechniki Krakowskiej – Budownictwo Lądowe, 1.
• Graczyk, M. i Nita, P. (1987). Poligonowe badanie dynamicznych oddziaływań samolotu na lotniskową nawierzchnię wykonaną z płyt wstępnie sprężonych. Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej. Budownictwo Lądowe, XLIII, 406.
• Nita, P. (2005). Betonowe nawierzchnie lotniskowe. Teoria i wymiarowanie konstrukcyjne. Warszawa: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych.
• Nita, P. i Leśkiewicz, J. (1992). Badanie oddziaływań termicznych i dynamicznych samolotu Su-22 M4 na betonową nawierzchnię lotniskową. Sprawozdanie z pracy naukowo-badawczej ITWL nr bibl.10230/I.
• PN-85/B-02170. Ocena szkodliwości drgań przekazywanych przez podłoże na budynki, oraz jej uaktualniona wersja PN-B-02170:2016-12 (z późn. zm.).

Identyfikatory

DOI

10.22630/ASPA.2017.16.3.12