Wykorzystanie metod numerycznych do projektowania konstrukcji oporowej w gruntach mineralnych

• Autorzy: Rabarijoely S. , Stolc L. , Bakowski J.

Warianty tytułu

EN

The use of numerical methods to design a retaining wall structure on cohesive soils

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia obiekt inżynierski posadowiony na gruntach mineralnych. Pokazano w nim sposób projektowania ścian szczelinowych oraz ich wykorzystania jako konstrukcji oporowej. Konstrukcja ta stanowiła zabezpieczenie wykopu drogi ekspresowej S8 – Trasy Armii Krajowej w Warszawie. Celem artykułu jest analiza stateczności obudowy głębokiego wykopu. Uwzględniając kolejne fazy realizacji inwestycji, oszacowano przemieszczenia ściany szczelinowych metodą numeryczną za pomocą programu komputerowego Plaxis. Wyniki obliczonych przemieszczeń pionowych i poziomych oraz wypiętrzenia dna wykopu pokazano w postaci izolinii oraz poddano krytycznej dyskusji.

EN

This paper discusses an example of using diaphragm walls as a retaining structure that provides protection for an excavation of the S8 expressway. The way of their design is presented, which differs from the methods used for classic retaining walls or sheet piling. The purpose of the paper is to analyse the stability of the deep excavation housing on the S8 express road named Trasa Armii Krajowej in Warsaw. The calculations used the Plaxis software program. Taking into account subsequent stages of the investment, wall displacement was estimated.

Słowa kluczowe

EN

retaining construction; cohesive soil; deep excavation; displacement; slope; road engineering; express road; numerical method; finite element method

• Wydawca: -
• Czasopismo: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
• Rocznik: 2020
• Tom: 19
• Numer: 1
• Opis fizyczny: s.49-61,rys.,fot.,tab.,bibliogr.

Twórcy

autor

Rabarijoely S.

• Instytut Inżynierii Lądowej, Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie, Warszawa

autor

Stolc L.

• Instytut Inżynierii Lądowej, Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie, Warszawa

autor

Bakowski J.

• Instytut Inżynierii Lądowej, Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie, Warszawa

Bibliografia

• Brinkgreve, R. B. J., Swolfs, W. M. i Engine, E. (2002). Plaxis users manual. Rotterdam: Balkema.
• Gryczmański, M. (1995). Wprowadzenie do opisu sprężysto-plastycznych modeli gruntów. Studia z zakresu Inżynierii, 40. Warszawa: Komitet Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN.
• Grzegorzewicz, K. (2005). Projektowanie i wykonywanie ścian szczelinowych. Geoinżynieria Drogi, Mosty, Tunele, 3, 43–51.
• Jarominiak, A. (2000). Lekkie konstrukcje oporowe. Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności.
• Keller Polska Sp. z o.o. – Specjalistyczne techniki fundamentowania (2008). Projekt uszczelnienia gruntu pod wykopem metodą iniekcji strumieniowej na budowie Drogi Ekspresowej S8 – Trasa Armii Krajowej od węzła „Konotopa” do węzła „Prymasa Tysiąclecia”. Odcinek Radiowa od km 8+400 do km 9+305. Ożarów Mazowiecki.
• PN-83/B-03010. Ściany oporowe – Obliczenia statyczne i projektowanie.
• Profil Grupa ARCADIS Polska (2005). Dokumentacja geologiczno-inżynierska. Projekt drogowy. Droga ekspresowa S8 – Trasa Armii Krajowej od węzła „Konotopa” do węzła „Prymasa Tysiąclecia”. Warszawa.
• Siemińska-Lewandowska, A. (2001). Przemieszczenia kotwionych ścian szczelinowych. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Budownictwo, 139, 3–155.
• Siemińska-Lewandowska, A. (2006). Projektowanie ścian głębokich wykopów: teoria i praktyka. Geoinżynieria: Drogi, Mosty, Tunele, 2, 16–22.

Identyfikatory

DOI

10.22630