RU
В статье рассматривается сосстояние развития транспортных услуг со стороны кооперативов крестьянских кружков в период 1982- 1984 гг. Б этот период произошло значительное снижение транспортного потенциала указанных кооперативов, особенно в отношении имеющегося оснащения. На уровень транспортных услуг кооперативов крестьянских кружков оказывают влияние такие факторы, как уровень сельскохозяйственной продукции хозяйств, техническое оборудование и структура имеющейся тяговой силы. Наиболее интенсивная деятельность указанных кооперативов в области транспортных услуг для сельского хозяйства происходит в области транспорта сельскохозяйственных продуктов и средств производства, составляющего в 1984 г. около 120 млн тонн. Улучшение транспортного обслуживания единоличных крестьянских хозяйств требует повышения транспортного потенциала кооперативов, особенно относительно оснащения грузовыми автомобилями, характеризующимся высшими технико-эксплуатационными показателями, а также значительного прогресса в механизации перегрузочных работ. Развитие транспортных услуг влияет положительно на организацию деятельности кооперативов крестьянских кружков (стабилизация кадров), тогда как потребности в этом виде услуг со стороны крестьян все еще высокие.
EN
The development of transport services rendend by cooperatives of farmers’ circles in 1982-1984 is presented in the paper. A considerable drop of the transport potential of the above cooperatives, particularly as regards the number of own equipment, took place in that period. Such factors, as agricultural production level of farms, technical outfit and structure of own traction power, affected the level of transport services. The cooperatives of farmers’ circles were involved most strongly in transport services for farms, connected with transport of agricultural products and production means, comprising in 1984 about 120 million tons. For an improvement of transport services for private peasant farms an increase of the transport potential of the cooperatives mentioned, particularly by supply of trucks with higher technico-operational indices, and a considerable progress in mechanization of reloading works would be necessary. The development of transport services affects positively the activity of cooperatives of farmers’ circles (stabilization of the staff), while the demand for these services on the part of farms continues to be high.