Methods of calculating ship resistance on limited waterways

• Autorzy: Skupien E. , Prokopowicz J.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Nowadays predicting transportation costs is more and more important. Most significant part of inland navigation’s costs are the costs of fuel. Fuel consumption is related to operating conditions of ship’s propulsion system and its resistance. On inland waterways the ship resistance is strictly related to the depth of the waterway. There is a tendency to build a formula that allows its user to calculate the resistance of any inland waterway vessel, but researches claim that most of them are accurate only for particular types of ships and/or operating conditions. The paper presents selected methods of calculating ship resistance on inland waterways. These methods are examined for different types of ships and different conditions using results of model tests. The performed comparison enabled selecting the best option for pushboats and pushed barge trains, but also showed that any of the tested methods is good enough to be used for calculating the resistance of motor cargo vessels. For this reason, based on known equations and using the regression method, the authors have formulated a new method to calculate the resistance of motor cargo vessels on limited waterway. The method makes use of ship’s geometry and depth of waterway in relation to ship’s speed. Correlating the ship’s speed with its resistance and going further with fuel consumption, enables to calculate the costs of voyage depending on the delivery time. The comparison of the methods shows that the new equation provides good accuracy in all examined speed ranges and all examined waterway depths

• Wydawca: -
• Czasopismo: Polish Maritime Research
• Rocznik: 2014
• Tom: 21
• Numer: 4
• Opis fizyczny: p.12-17,fig.,ref.

Twórcy

autor

Skupien E.

• Wroclaw University of Technology, Wybrzeze Wyspianskiego 27, 50-370 Wroclaw, Poland

autor

Prokopowicz J.

• Wroclaw University of Technology, Wybrzeze Wyspianskiego 27, 50-370 Wroclaw, Poland

Bibliografia

• 1. Kulczyk J., Słomka A., Analiza regresyjna wyników badań modelowych statków śródlądowych, XIII Sesja Naukowa Okrętowców, Gdańsk 1988, str. 101-111
• 2. Systematische Modellversuche mit Schubleichterverbanden, Versuchsanstalt für Binnenschiffbau e.V. Duisburg. Bericht Nr. 778, Duisburg 1976
• 3. Schale E., Systematische Widerstands –und Propulsions- untersuchungen an verschieden Schubboten Und Schubleichtern In Verband, sowie Gegenüberstellung des Schleppleistungsbedarfs fünfzehn unterschiedliches Schubformationen, Hanasa 99, Jahrgang 1962, nr 18.
• 4. Nawrocki S., Wyniki badań modelowych oporu zestawów pchanych, Politechnika Gdańska, Instytut Okrętowy, Gdańsk 1965
• 5. Modellversuchsergebnisse. Modell Nr. 683. MotorguterSchiff, Schiffbautechnische Versuchsanstalt In Wien, Wien 1958
• 6. Wyniki badań modelowych OBM /Model nr B430/ CTO. Ośrodek Hydromechaniki Okrętu, Gdańsk
• 7. Untersuchung der Nachstromverteilung an einem 2-Schrauben-Binnengutermotorschiff, Versuchsanstalt für Binnenschiffbau e.V. Duisburg. Bericht Nr. 788. Duisburg 1976
• 8. Kulczyk J., Prokopowicz J., Tabaczek T., Prognozowanie oporu statku śródlądowego w oparciu o wyniki badań modelowych, Politechnika Wrocławska, Raport serii: Sprawozdania nr 042/95, Wrocław 1995
• 9. Marchal J. L. J., Shen Y.-D., Kicheva D., An empirical formula to estimate the resistance of a convoy in a restricted waterway, Jurnal of ship research, vol. 40, No. 2, June 1996, pp. 107-111
• 10. Neter J., Kutner M.H., Nachtsheim C.J., Wasseman W., Applied linear statistical models, Fourth Edition, WBC MacGaw -Hill, Boston 1996
• 11. Stanisz A., Przystępny kurs statystyki z zastosowaniem STATISTICA PL na przykładach z medycyny. Tom 2. Modele liniowe i nieliniowe, StatSoft Polska Sp. z o. o., Karków 2007
• 12. Stanisz A., Przystępny kurs statystyki z zastosowaniem STATISTICA PL na przykładach z medycyny. Tom 3. Analizy wielowymiarowe, StatSoft Polska Sp. z o. o., Karków 2007
• 13. Brandt S., Analiza danych: metody statystyczne i obliczeniowe, PWN, Warszawa, 2002
• 14. Howe C. W., Mathematical model of barge tow performance, Jurnal of the waterway and harbors division, proceedings, American Society of Civil Engineers, 1976
• 15. Skupień E., Metoda doboru parametrów pracy układu napędowego statku śródlądowego przy zmiennej głębokości drogi wodnej, raport serii PRE nr 5/2014, Politechnika Wrocławska, Wrocław 2014

Identyfikatory

DOI

10.2478/pomr-2014-0036